Właściwe mieszanie dla najlepszych wyników
Jak moment, prędkość i geometria wirnika wpływają na jednorodność, odpowietrzanie i trwałość.
Dowiedz się więcej
Cena bez KADŹ
Cena bez KADŹ
Cena bez KADŹ
Cena bez KADŹ
Cena bez KADŹ
Cena bez KADŹ
Cena bez KADŹ
Silniki mieszalników / pneumatyczne
Odkryj łopatkowe silniki pneumatyczne z lub bez przekładni do zbiorników ciśnieniowych i mieszalników – z regulacją prędkości, z wysokim momentem rozruchowym, opcjonalnie w wersji nierdzewnej, bezolejowej lub z certyfikatem ATEX. Od lepkości i typu wirnika przez moment, prędkość i zapotrzebowanie na powietrze po interfejs (kołnierz, sprzęgło, wał) – skonfigurujemy silnik dokładnie pod dane medium i proces.
Zastosowanie & korzyści
Pewny moment rozruchowy także przy wysokiej lepkości, precyzyjna regulacja prędkości do homogenizacji, mieszania i dyspergowania oraz niezawodna praca w strefach Ex dzięki wariantom ATEX. Właściwie dobrane silniki pneumatyczne skracają czasy przezbrojeń i czyszczenia, obniżają koszty energii i utrzymania i zwiększają powtarzalność – zarówno w warsztacie, jak i w produkcji seryjnej.
Technologia & ustawienia
- Moment & prędkość: dobrane do lepkości, typu wirnika i wysokości wsadu; stosuj przekładnie (planetarne lub ślimakowe) dla niskich prędkości i wysokich momentów.
- Zapotrzebowanie na powietrze: dobierz do punktu pracy i ciśnienia roboczego; przewidź zestaw przygotowania powietrza (filtr, regulator, smarownica) oraz tłumik.
- Materiał: stal lub stal nierdzewna, opcjonalnie bezolejowo do zastosowań wrażliwych.
- Bezpieczeństwo: przestrzegaj wymagań ATEX i uziemienia w strefach zagrożonych wybuchem.
- Interfejs: kołnierz, sprzęgło lub wał – dobierz do geometrii mieszadła i typu zbiornika.
Akcesoria & integracja
Do akcesoriów należą zespoły przekładni, regulatory prędkości, zestawy FRL, tłumiki, wały i sprzęgła, płyty kołnierzowe i adapterowe, uziemienie ATEX, ramiona reakcyjne oraz czujniki prędkości, temperatury i stanów pracy. Przeprowadzamy weryfikację kompatybilności (zbiornik, medium, strefa ATEX, interfejs) i integrujemy silniki optymalnie w zbiornikach ciśnieniowych i instalacjach.
Najważniejsze zalety w skrócie
- Wysoki moment rozruchowy dla lepkich mediów
- Precyzyjna regulacja przez dławik/regulator lub pakiet napędowy VFD
- ATEX & nierdzewka do zastosowań wrażliwych/stref Ex
- Kompatybilne z popularnymi systemami mieszadeł
Czołowi producenci – Silniki mieszalników / pneumatyczne
- Binks – silniki pneumatyczne i przekładnie do zbiorników ciśnieniowych.
- DeVilbiss – napędy pneumatyczne i regulatory.
- Anest Iwata – silniki pneumatyczne, stal nierdzewna i ATEX.
- Graco – napędy mieszadeł, FRL i akcesoria.
- Wagner – zespoły silnik/przekładnia i integracja.
- WIWA – silniki pneumatyczne o wysokim momencie.
- Sames – napędy procesowe i integracja mieszadeł.
- Walther Pilot – silniki, kołnierze i adaptery.
- Krautzberger – kompaktowe silniki pneumatyczne i sprzęgła.
- Ecco – napędy nierdzewne i komponenty.
- Nordson – pakiety napędowe i technika sterowania.
- Deprag – precyzyjne silniki pneumatyczne i przekładnie.
- Gast – silniki olejowe/bezolejowe.
- Desoutter – przemysłowe napędy pneumatyczne.
- IBK – mieszadła, silniki pneumatyczne i akcesoria dla przemysłowej techniki mieszania.
Przejdź bezpośrednio do silników mieszalników / pneumatycznych – lub doradztwa i weryfikacji kompatybilności.
Poradniki & zasoby
Mieszadło w urządzeniu destylacyjnym – dlaczego jest ważne
Dlaczego odpowiednie napędy, zestawy FRL i materiały skracają cykle czyszczenia i zwiększają bezpieczeństwo procesu.
Dowiedz się więcejNajczęstsze pytania o silniki mieszalników / pneumatyczne
Jakie typy silników pneumatycznych do mieszadeł istnieją i do czego służą?
Powszechne są silniki łopatkowe o wysokim momencie rozruchowym, w napędzie bezpośrednim lub przez przekładnie (planetarne/ślimakowe) dla wysokich momentów przy niskiej prędkości. Wersje nierdzewne i bezolejowe są odpowiednie dla mediów wrażliwych, a silniki ATEX – dla stref zagrożonych. Pewnie napędzają mieszadła śmigłowe, dyspergujące (dissolver), kotwowe i składane.
Jak dobrać moment, prędkość i zapotrzebowanie na powietrze?
Na podstawie lepkości, geometrii wirnika i wymaganej prędkości obwodowej określa się wymagany moment z zapasem bezpieczeństwa. Prędkość wynika z zadania mieszania i geometrii zbiornika; przekładnie zmniejszają prędkość i zwiększają moment. Zapotrzebowanie na powietrze zależy od punktu pracy i ciśnienia roboczego — przewidź przekrój przewodów, zestaw FRL i tłumik.
Jakie czynniki wpływają na trwałość, hałas i ochronę przeciwwybuchową?
Czyste, suche sprężone powietrze, prawidłowe smarowanie (lub konstrukcja bezolejowa), odpowiednie filtry/regulatory/smarownice i umiarkowany cykl pracy zwiększają trwałość. Tłumiki, obudowa i niższe prędkości redukują emisję hałasu. W strefach zagrożonych przestrzegaj stref ATEX, zapewnij uziemienie, przewodzące komponenty i materiały o niskiej iskrliwości.
Opinie klientów
Rozpocznij zapytanie o silniki
Wspieramy w doborze momentu/prędkości, określeniu zapotrzebowania na powietrze oraz integracji przekładni, FRL i ATEX – dla stabilnych procesów i powtarzalnych wyników.
Złóż zapytanie