SATAjet X 5500 HVLP PHASER Buse 1,4 O Godet polyvalent RPS 0,6 l / 0,9 l (1x chacun)

SATAjet®X 5500 PHASER Buse O standard avec RPS 0,6/0,9 l godet

SATAjet®X 5500 PHASER Buse O standard avec RPS 0,6/0,9 l godet - Particulière. Élégante. Design inhabituel. Le pistolet de peinture PHASER a été développé avec son aspect particulier, ses matériaux spéciaux et un concept unique pour vos projets très particuliers. Son design exceptionnellement élégant a été développé en collaboration avec le Porsche Design Studio. Sur le plan technique, le PHASER est identique au modèle haut de gamme SATAjet X 5500. Il dispose du même concept de buse et présente toutes les autres caractéristiques convaincantes qui font du SATAjet X 5500 un pistolet de peinture exceptionnel.
Avantages Pistolet de peinture exclusif - développé en collaboration avec le Porsche Design Studio Design inhabituel - combiné à des matériaux de haute qualité et des solutions détaillées Révolutionnaire, économique, silencieux, logique - techniquement identique au modèle haut de gamme SATAjet X 5500 Les systèmes de peinture sophistiqués et les nouvelles recommandations de traitement ouvrent de nouvelles possibilités, mais posent également des défis aux utilisateurs. La buse SATAjet®X 5500 Standard I avec godet/articulation pivotante établit une nouvelle norme pour l'avenir avec le nouveau système de buses X. Le système de buses est simple et compréhensible : les deux technologies éprouvées – HVLP et RP – sont conservées. Il existe des jeux de buses « I » et « O » pour les deux technologies. Le peintre peut choisir entre deux formes de jet et ainsi sélectionner celui qui lui convient le mieux. Avantages Grâce aux nouvelles buses de peinture et d'air et à la répartition optimisée de l'air dans le corps du pistolet, il n'est plus nécessaire d'utiliser une bague de répartition d'air. De plus, le niveau sonore de cette buse silencieuse a été sensiblement réduit pendant l'application, offrant ainsi au peintre une sensation plus douce et plus agréable lors de la peinture.

• Révolutionnaire: la pulvérisation des buses X établit de nouvelles normes
• Nettement plus silencieuse: buse silencieuseTM grâce à une géométrie du flux optimisée, réduction du niveau sonore dans les plages de fréquences pertinentes
• Individuelle: adaptée à toutes les exigences d'application, telles que les propriétés du système de peinture, les conditions climatiques ou les habitudes de peinture (vitesse de travail/contrôle)
• Précis: répartition optimisée du produit pour une pulvérisation plus fine et plus homogène dans les deux types de jet
• Peu d'entretien: aucun anneau de répartition d'air n'est nécessaire, ce qui facilite et accélère le nettoyage
• Logique: dimensions de jet constantes pour toutes les tailles de buses (dans le cadre de la technologie correspondante) avec un débit de produit augmentant de manière uniforme
• Efficace: pour un même mode d'application, une économie de produit pouvant atteindre 15 % est possible

Le système de buses révolutionnaire

Les deux technologies éprouvées, à savoir HVLP et RP, restent inchangées. Il existe des jeux de buses « I » et « O » pour chacune d'elles. Plus la taille de la buse augmente dans la technologie correspondante (HVLP/RP) et la forme du jet (onsa « I » ou « O »), plus le débit de produit augmente de manière constante, ce qui signifie que la hauteur et la largeur du jet restent identiques sur l'ensemble du spectre. L'utilisateur dispose ainsi d'un système transparent et logique qui lui offre des possibilités de décision claires et structurées. Les buses « I » ont une forme de jet allongée avec une zone de sortie courte et un cœur de jet plus sec, ce qui est idéal pour une vitesse d'application réduite et offre un contrôle maximal lors de la peinture. L'épaisseur de couche par passe est légèrement inférieure à celle obtenue avec une buse « O » de même taille.

• Jet allongé avec une zone de sortie réduite
• Contrôle amélioré pendant l'application
• Réduction de la quantité de produit appliquée par passe par rapport à la buse « O » ou à la buse utilisée auparavant

Les buses « O » ont une forme ovale avec une zone de sortie plus grande et un noyau humide, ce qui convient pour des vitesses d'application plus élevées, mais offre un contrôle légèrement moindre lors de la peinture. L'épaisseur de couche par passe est légèrement supérieure à celle obtenue avec une buse « I » de même taille.

• Faisceau ovale avec zone de sortie plus large
• Noyau humide pour unevitesse de travail plus élevée
• Épaisseur de couche par passe légèrement supérieure à celle obtenue avec une buse « I »

Pour déterminer la buse appropriée, le peintre dispose des outils suivants :

• Site web SATA : www.sata.com/SATAjetX5500
• Application SATA Du_senfinder : www.sata.com/nozzlefinder

Domaines d'application appropriés

• Applications industrielles
• Menuiserie
• Peinture
• Construction de yachts et de bateaux

Techniquement identique aux modèles SATAjet X 5500 HVLP et RP : très économique avec une basse pression ou très rapide avec une haute pression optimisée. Téléchargements

• Fiche technique de la peinture