SATAjet X 5500 HVLP DIGITAL bar Buse 1,1 I Godet polyvalent RPS 0,6 l / 0,9 l (1x chacun), articulation pivotante

Deux voies pour un résultat parfait : HVLP et RP®

Le SATAjet X 5500 HVLP « extra-économique » atteint des taux de transfert particulièrement élevés grâce à sa technologie basse pression.

Le SATAjet X 5500 RP « ultra-rapide » pour une vitesse de travail maximale grâce à une technologie haute pression optimisée et un faible overspray.

Les deux variantes sont très flexibles, répondent aux exigences les plus élevées en matière de résultat de peinture et dépassent largement les taux de transfert de 65 % exigés par la directive COV .

Le top dans tous les domaines d'application – SATAjet X 5500

Avec le SATAjet X 5500, vous obtenez une qualité de surface optimale : pour la peinture de voitures, de véhicules utilitaires, de meubles, de yachts ou de pièces industrielles haut de gamme, par exemple, avec tous les systèmes de peinture.

Pour choisir la buse adaptée, que ce soit pour les peintures de base, les vernis ou les peintures unies, renseignez-vous auprès de votre revendeur SATA ou consultez notre site Web : www.sata.com/SATAjetX5500

Révolutionnaire. Économique. Silencieux. Logique.

Le système de buse révolutionnaire

Les systèmes de peinture sophistiqués et les nouvelles recommandations d'application créent de nouvelles possibilités, mais posent également des défis à l'utilisateur. Le SATAjet X 5500 établit une nouvelle norme pour l'avenir avec le nouveau système de buses X .

Le système de buses est simple et compréhensible : les deux technologies éprouvées , à savoir HVLP et RP, sont conservées.

Il existe des jeux de buses « I » et « O » pour chacune d'elles.

Avec l'augmentation de la taille des buses dans la technologie respective (HVLP/RP) et la forme du jet (« I » ou « O »), l'éjection de matière augmente également de manière constante, ce qui signifie que la hauteur et la largeur du jet restent les mêmes sur l'ensemble du spectre . L'utilisateur dispose ainsi d'un système transparent et logique qui lui offre des options de décision claires et structurées.

Les buses « I » ont une forme de jet allongée avec une zone de sortie courte et un noyau de jet plus sec, ce qui est idéal pour une vitesse d'application plus faible et offre un contrôle maximal lors de la peinture . L'épaisseur de la couche par passe de pulvérisation est légèrement inférieure à celle d'une buse « O » de même taille.

• Jet allongé avec une zone de sortie réduite
• Contrôle amélioré pendant l'application
• Application réduite par passe par rapport à la buse précédente ou à la buse « O »

Les buses « O » ont une forme de jet ovale avec une zone de sortie plus grande et un noyau de jet humide, ce qui convient pour des vitesses d'application plus élevées , mais offre un contrôle légèrement moindre lors de la pulvérisation. L' épaisseur de couche par passe est légèrement supérieure à celle d'une buse « I » pour une taille de buse identique .

• Faisceau ovale avec une zone de sortie plus large
• Noyau de jet humide pour une vitesse de travail plus élevée
• Application de couche par passe légèrement supérieure à celle de la buse « I »

Avantages

• Révolutionnaire : la pulvérisation des buses X établit de nouvelles normes
• Nettement plus silencieuse : buse silencieuse™ grâce à une géométrie d'écoulement optimisée, réduction du volume sonore dans les plages de fréquences pertinentes
• Personnalisable : s'adapte à toutes les exigences d'application, telles que les propriétés du système de peinture, les conditions climatiques ou les habitudes de peinture (vitesse de travail/contrôle)
• Précis : répartition optimisée du produit pour une pulvérisation plus régulière et plus fine dans les deux variantes de jet
• Peu d'entretien : aucun anneau de distribution d'air n'est nécessaire, ce qui permet un nettoyage plus simple et plus rapide
• Logique : dimensions de jet constantes pour toutes les tailles de buses (dans le cadre de la technologie correspondante) avec un débit de produit augmentant de manière uniforme
• Efficace : pour un même mode d'application, une économie considérable de matériau est possible

Quels sont les avantages du système de buses X ?

En fonction des propriétés du système de peinture, des conditions climatiques et des habitudes de peinture, le peintre peut choisir le pistolet à peinture avec le jeu de buses correspondant à ses besoins individuels. Grâce à la conception logique du système, les décisions peuvent être prises facilement et en toute sécurité afin d'obtenir un résultat de peinture optimal.

Quelles sont les autres nouveautés ?

Grâce aux nouvelles buses de peinture et d'air et à la répartition optimisée de l'air dans le corps du pistolet, il n'est désormais plus nécessaire d'utiliser la bague de répartition d'air. De plus , le niveau sonore de cette buse silencieuse a été sensiblement réduit pendant l'application , offrant ainsi au peintre une sensation plus douce et plus agréable lors de la peinture. Et le meilleur : le pistolet des buses X consomme moins de peinture !

Formes de jet

Pour obtenir un jet de pulvérisation optimal sans aucun compromis, il faut tenir compte de bien d'autres facteurs que la simple température ambiante et l'humidité de l'air .

Le produit de peinture choisi avec les additifs correspondants, la taille de l'objet, l' épaisseur de couche recommandée, les habitudes de peinture individuelles telles que la vitesse de travail ou le contrôle jouent également un rôle important dans le choix d'une buse.

Le SATAjet X 5500, parfait jusque dans les moindres détails

Pour déterminer la buse appropriée, le peintre dispose des informations suivantes :

• Site web SATA : www.sata.com/SATAjetX5500
• Application SATA Düsenfinder : www.sata.com/nozzlefinder

Domaines d'application appropriés

• Applications industrielles
• Menuiserie
• Peinture
• Construction de yachts etde bateaux

Informations techniques - TéléchargementsRP

• Fichetechnique du vernis