Le nouveau système de buses « I » et « O » offre au peintre différentes formes de jet et à l'utilisateur de nouvelles possibilités d'application. Ce système de buses est conçu de manière intuitive pour les utilisateurs de pistolets de peinture et utilise les technologies HVLP et RP existantes.
Pour les deux versions, il existe des jeux de buses « I » et « 0 » pour le pistolet de peinture ainsi que des buses de différentes tailles. Le débit de produit est constant pour les deux jeux de buses et ne diffère que par la forme, comme le montre l'illustration. La hauteur et la largeur du jet sont identiques pour toutes les tailles de buses.
Les buses « I » avec une forme de jet allongée ont une zone de sortie courte et un noyau de jet sec, ce qui est idéal pour une vitesse d'application faible et offre à l'utilisateur un contrôle élevé. L'épaisseur de couche par passe est légèrement inférieure à celle obtenue avec la buse « O ».
Grâce à sa forme ovale, la buse « O » offre au peintre une zone de sortie plus grande et un jet humide au centre, ce qui permet de travailler à une vitesse d'application plus élevée, mais offre moins de contrôle.
L'un des avantages de ce système de buses SATA est qu'il ne nécessite pas de bague de répartition d'air dans le pistolet de peinture, ce qui facilite et accélère le nettoyage.
Une autre avantage est la meilleure pulvérisation de cette buse X, qui permet au peintre de travailler de manière révolutionnaire. De plus, ce nouveau système de buses et le pistolet de peinture SATA X5500 permettent de réaliser des économies de produit considérables.
Si vous avez des questions sur ce nouveau système de buses ou si vous avez besoin d'aide pour choisir la taille, la forme et le chapeau de buse adaptés à votre pistolet de peinture, n'hésitez pas à demander conseil aux experts beschicht.
