Pistolet à peinture Elcometer Sagola 3300 GTO avec chapeau EVO et kit d'aiguille et de buse en acier inoxydable de 1,30 mm
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Pistolet de pulvérisation SAGOLA 3300 GTO – Pistolet de peinture professionnel avec technologie High-Transfer pour carrosserie, industrie, bois & décoration (TECH/HVLP/EVO/EPA/64S/62S)
Le SAGOLA 3300 GTO est un pistolet de pulvérisation polyvalent et haut de gamme dans le segment milieu/haut, conçu comme
une fusion de deux gammes éprouvées : le 3300 PRO (industrie) et le 4100 GTO (carrosserie).
Le résultat est un pistolet qui réunit robustesse, ergonomie et performance de finition dans un seul système – idéal pour les utilisateurs
qui ont besoin au quotidien d’une qualité de surface constante avec une grande sécurité de process.
Le nouveau corps en aluminium forgé et anodisé est pensé pour un poids réduit tout en offrant une
stabilité maximale. Associé à la poignée ergonomique et à la
détente en acier inoxydable, le 3300 GTO permet un travail confortable et peu fatigant – même sur de longues sessions.
Le cœur du système, ce sont les jeux de buses High-Transfer et les nouvelles têtes d’air en aluminium (TECH/HVLP/EVO/EPA),
qui assurent une atomisation ultra-fine, de larges jets et un comportement de pulvérisation très contrôlé.
Cela réduit l’overspray, améliore l’utilisation de la matière et garantit une surface propre et uniforme.
Selon le système, le pistolet atteint une efficacité de transfert produit d’au moins 65% à 75%.
Grâce aux différents systèmes, le 3300 GTO s’adapte très précisément à l’application :
TECH (vitesse et performance maximales en carrosserie),
HVLP (économie maximale & brouillard minimal),
EVO (vitesse & efficacité en industrie/bois),
EPA (consommation d’air minimale avec d’excellentes finitions),
ainsi que 64S/62S pour les produits très visqueux avec de grandes tailles de buses.
Pour de nombreux utilisateurs, le 3300 GTO constitue aussi une alternative professionnelle attractive à SATA
(et à d’autres pistolets premium comparables), lorsque l’on recherche un pistolet offrant une atomisation très fine,
un haut transfert et une robustesse orientée terrain – avec un excellent rapport qualité-prix et la possibilité
d’ajuster le comportement de pulvérisation via différents systèmes de têtes d’air selon le produit et le process.
Très pratique : sur les versions TECH/HVLP carrosserie, le régulateur de débit d’air RC2 avec manomètre analogique
est prévu comme configuration pertinente pour régler la pression de travail de manière sûre et reproductible
(idéal pour des résultats constants).
- Corps en aluminium forgé et anodisé – léger, robuste, protégé contre la corrosion
- Système High-Transfer (min. 65–75%) – moins d’overspray, utilisation matière plus efficace
- Nouvelles têtes d’air en aluminium – atomisation ultra-fine & grands jets pour des finitions haut de gamme
- Peu d’entretien & durable – conception simplifiée, moins de pièces, nettoyage rapide
Détails & informations
Caractéristiques produit
Le 3300 GTO a été développé pour les utilisateurs qui veulent, au quotidien, un pistolet qui fonctionne de manière stable, se règle rapidement et se nettoie facilement – sans compromis sur la qualité de finition.
- Corps en aluminium forgé anodisé – grande résistance, protection anticorrosion, nettoyage facile
- Aiguille & buse en acier inoxydable – durable, débit matière régulier, stable avec différents produits
- Nouvelles têtes d’air en aluminium (TECH/HVLP/EVO/EPA) – aérodynamique optimisée pour une atomisation plus fine et de grands jets
- Technologie High-Transfer – application efficace, overspray réduit, bords nets, meilleure utilisation matière
- Conception ergonomique – excellent équilibre, prise en main confortable, réduit la fatigue au quotidien
- Conception nécessitant peu d’entretien – moins de composants, conception orientée service pour un nettoyage rapide
- Système Single-Shaft – mécanique simplifiée, comportement synchronisé, entretien réduit
- Presse-étoupe automatique / packing gland – ajustement précis, réduit le risque d’endommager l’aiguille, facilite le démontage propre
- Repérage couleur (Color Identifier) – identification rapide dans l’équipe (ex. par peintre / process / jeu de buses)
- Régulateur RC2 (carrosserie TECH/HVLP) – contrôle précis de la pression & résultats reproductibles via manomètre analogique
Consommation d’air / largeur de jet / distance de pulvérisation (comparatif systèmes) :
TECH : 290 L/min | 290–300 mm | 18–20 cm (rapide, orienté performance)
HVLP : 360 L/min | 290–300 mm | 12–15 cm (économie max., brouillard min.)
EPA : 240 L/min | 250 mm | max. 18 cm (conso d’air min., excellentes finitions)
EVO : 320 L/min | 280 mm | max. 18 cm (vitesse & efficacité en industrie/bois)
Normes & homologations (extrait) : CE, EN 1953, ATEX II 2 GX, SQMDA 1151, SQMDA 1136.
Aperçu des variantes
Le SAGOLA 3300 GTO est modulaire : vous choisissez le système (tête d’air) et la taille de buse (mm) adaptée au produit, à la finition souhaitée et à votre style de travail. Règle générale : petites buses pour des finitions plus fines (vernis/finition) et grosses buses pour apprêts/primaires ou produits très visqueux. Les variantes ci-dessous correspondent aux domaines typiques : Carrosserie (TECH/HVLP), Industrie/Bois/Décoration (EVO/EPA/HVLP) et Haute viscosité (64S/62S).
| Variante / Désignation | Version | Pour qui / Usage |
|---|---|---|
| Tête d’air TECH & 1,20 mm | GTO TECH (Carrosserie – haute vitesse & qualité de pulvérisation maximale) | Pour des finitions très fines et une application contrôlée (ex. vernis avec exigences élevées). |
| Tête d’air TECH & 1,30 mm | GTO TECH (Carrosserie) | Polyvalent en carrosserie : vernis HS-MS et finitions quand on recherche un bon équilibre vitesse/contrôle. |
| Tête d’air TECH & 1,40 mm | GTO TECH (Carrosserie) | Pour ceux qui veulent plus de débit matière sur finitions/single stage ou un dépôt légèrement plus élevé. |
| Tête d’air HVLP & 1,20 mm | GTO HVLP (Carrosserie – économie max. / brouillard min.) | Pour des surfaces très fines avec économies maximales et brouillard minimal – agréable pour les travaux proches de la cabine. |
| Tête d’air HVLP & 1,30 mm | GTO HVLP (Carrosserie) | Très équilibré – idéal pour une application uniforme (également sur bases hydrodiluables). |
| Tête d’air HVLP & 1,40 mm | HVLP (Industrie/Bois/Décoration) | Pour finitions & primaires avec un focus sur l’économie matière et un jet propre. |
| Tête d’air HVLP & 1,60 mm | HVLP (Industrie/Bois/Décoration) | Pour apprêts/primaires ou viscosités plus élevées quand plus de débit est nécessaire – tout en gardant peu d’overspray. |
| Tête d’air HVLP & 1,80 mm | HVLP (Industrie/Bois/Décoration) | Pour primaires/apprêts plus épais et dépôts plus importants – quand un fort pouvoir couvrant est recherché. |
| Tête d’air EVO & 1,30 mm | 3300 EVO (Haute vitesse d’application / qualité de pulvérisation maximale) | Pour finitions industrie/bois quand on veut une haute productivité avec une atomisation très fine. |
| Tête d’air EVO & 1,40 mm | 3300 EVO | Très équilibré pour finitions/vernis en industrie et bois – bon compromis dépôt & finition. |
| Tête d’air EVO & 1,60 mm | 3300 EVO | Pour apprêts/primaires en process de série plus rapides – quand débit et cadence priment. |
| Tête d’air EPA & 1,40 mm | 3300 EPA (Conso d’air min. / excellentes finitions) | Pour réduire la consommation d’air tout en gardant une excellente surface (ex. usage intensif, exploitation économe en énergie). |
| Tête d’air EPA & 1,60 mm | 3300 EPA | Très efficace pour apprêts/primaires – quand il faut du débit tout en limitant l’air consommé. |
| Tête d’air EPA & 1,80 mm | 3300 EPA | Pour des dépôts plus importants / produits plus visqueux – avec un focus sur une faible consommation d’air. |
| Tête d’air 64S & 2,20 mm | 64S (Haute viscosité) | Pour produits très visqueux lorsque les buses standard ne suffisent pas et qu’un débit stable est nécessaire. |
| Tête d’air 62S & 2,80 mm | 62S (Haute viscosité – débit maximal) | Pour matériaux très épais et dépôts élevés – quand un débit maximal est exigé (ex. bois/industrie). |
Accessoires / variantes : En plus des systèmes de têtes d’air et des tailles de buses, nous proposons des accessoires adaptés pour optimiser votre process – particulièrement utiles pour des réglages de pression reproductibles, une filtration propre et une prise en main confortable : régulateur de débit d’air RC2 avec manomètre analogique, godet gravité plastique 650 ml, godet gravité en aluminium ainsi que mini-filtres produit (lot de 10).
Jeux de buses (buse + aiguille) – guide de choix
Le 3300 GTO utilise des kits de buse (buse + aiguille). Cela garantit une correspondance parfaite entre buse et aiguille, ce qui influence directement l’atomisation, le débit matière et la qualité de surface. Un choix adapté aide à éviter les coulures, réduire le brouillard et obtenir une construction régulière.
- 1,20 – 1,30 mm : finitions très fines (vernis, finitions premium, structure nette)
- 1,40 mm : polyvalent (finition, vernis, bon équilibre dépôt & contrôle)
- 1,60 – 1,80 mm : apprêt/primer, viscosité plus élevée, plus de débit
- 2,20 – 2,80 mm : produits très visqueux avec têtes d’air 64S/62S (débit matière maximal)
Si vous me dites rapidement s’il s’agit de vernis, base hydrodiluable, finition, apprêt ou d’un produit très visqueux (et l’épaisseur de film souhaitée), je peux vous recommander la bonne combinaison tête d’air + taille de buse.
Astuce : HVLP est idéal si vous souhaitez économiser la matière et minimiser l’overspray. TECH est le choix pour une vitesse maximale et une performance élevée en carrosserie. EPA est recommandé lorsque la consommation d’air doit être particulièrement faible, tandis que EVO est souvent le meilleur compromis entre cadence et fini en industrie/bois.
Usage / Cas d’application
Le 3300 GTO est un véritable système polyvalent, car il couvre plusieurs domaines d’application. La combinaison décisive est celle de la tête d’air (comportement de pulvérisation) et de la taille de buse (débit matière).
- Carrosserie / peinture auto : vernis HS/MS, single stage, bases hydrodiluables, métallisés, argent/perle (TECH/HVLP)
- Industrie : finitions, vernis, peintures industrielles, primaires – robuste, reproductible, efficace (EVO/EPA/HVLP)
- Bois & mobilier : laques/vernis, systèmes hydrodiluables, systèmes solvants – excellentes finitions et haut débit (EVO/EPA)
- Décoration : finitions très propres avec consommation d’air réduite (EPA)
- Apprêt/primer : tailles de buses plus grandes pour le garnissage et des épaisseurs régulières (HVLP/EVO/EPA 1,60–1,80)
- Produits très visqueux : lorsque le débit maximal est requis (64S 2,20 / 62S 2,80)
- Production en série : conception peu exigeante en entretien & nettoyage rapide – idéal au quotidien
Le 3300 GTO est particulièrement pertinent partout où qualité de finition, efficacité matière et sécurité de process sont exigées simultanément – de l’atelier à la série industrielle.
Brochure produit
Vous trouverez plus de détails sur le SAGOLA 3300 GTO (systèmes, données techniques, têtes d’air, kits buse, accessoires et pièces de rechange) dans le document du fabricant (brochure). Voir la brochure 3300 GTO (PDF)
- Numéro de produit : 2151211
- Fabricant: Elcometer
- Poids: 0.97 kg
- Longueur: 243 mm
- Largeur: 135 mm
- Hauteur: 143 mm
Détails techniques
| Tailles des buses | 1,20 mm · 1,40 mm · 1,60 mm · 1,80 mm |
| Options Aircap | HVLP · EPA · TECH |
| Pression de service | 2,0 – 2,5 bars (selon la casquette d'air) |
| Consommation d'air | 270 – 340 l/min |
| Pièces en contact avec le produit | Acier inoxydable, POM, Téflon, Nylon |
| Support de godet | Raccord par gravité (godet à écoulement) |
| Poids | env. 540 g (sans godet) |
| Domaines d'application | Automobile · Bois · Métal · Peinture industrielle |
Registre
