Buse de sablage venturi Elcometer en carbure de silicium, enveloppe acétal
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Contenu de la livraison
- Buse de sablage dans la taille choisie
- Joint en caoutchouc pour porte-buses en nylon
Buse venturi en carbure de silicium – légère et durable
Conçue pour une longue durée de vie, cette buse venturi est idéale avec des abrasifs durs comme la grenaille de fonte trempée et le corindon (oxyde d'aluminium). L'insert en carbure de silicium résiste aux chocs et dure comme le carbure de tungstène, pour environ un tiers du poids – moins de fatigue lors des longues séances. L'enveloppe acétal offre une haute protection contre les chocs. Livrée avec joint en caoutchouc.
Un orifice plus grand augmente la surface de projection mais demande plus de débit d'air au compresseur ; un orifice plus petit donne un jet plus étroit et consomme moins d'air. En règle générale, remplacez la buse lorsque l'orifice s'est usé d'une taille – contrôle facile avec la jauge de buse Elcometer 103.
En bref
- Légère : environ un tiers du poids d'une buse en carbure de tungstène
- Pour abrasifs durs : fonte trempée, corindon (oxyde d'aluminium)
- Protection contre les chocs : l'enveloppe acétal protège l'insert
- Filetage Contractor 2" : le standard du secteur à 4½ filets par pouce – peu de risque de foirage, montage rapide, plus sûr à haute pression
- Avec joint en caoutchouc : pour porte-buses en nylon ; les porte-buses aluminium ont leur propre joint
Comparatif des tailles
| N° | Orifice | Longueur | Entrée | Filetage | Référence |
|---|---|---|---|---|---|
| #4 | 6,35 mm (1/4") | 140 mm | 32 mm (1¼") | 2" Contractor | MT28324-4C |
| #5 | 8 mm (5/16") | 150 mm | 32 mm (1¼") | 2" Contractor | MT28324-5C |
| #6 | 9,5 mm (3/8") | 175 mm | 32 mm (1¼") | 2" Contractor | MT28324-6C |
| #7 | 11 mm (7/16") | 205 mm | 32 mm (1¼") | 2" Contractor | MT28324-7C |
| #8 | 12,5 mm (1/2") | 235 mm | 32 mm (1¼") | 2" Contractor | MT28324-8C |
Quel revêtement intérieur choisir ?
- Carbure de tungstène (TC) : économique et résistant aux chocs – idéal en cas de manipulation rude et avec abrasifs minéraux, verre ou scories
- Carbure de silicium (SC) : résistant aux chocs et durable comme le carbure de tungstène, mais environ un tiers du poids – idéal pour les longues séances
- Nitrure de silicium (SN) : excellente résistance à l'usure et jusqu'à 50 % plus léger que d'autres buses de même taille – moins de fatigue
- Carbure de bore (BC) : extrêmement résistant à l'usure, jusqu'à dix fois la durée de vie du carbure de tungstène – idéal pour abrasifs agressifs
- Numéro de produit : 2151990
- Fabricant: Elcometer
Détails techniques
| Références fabricant | MT28324-4C, MT28324-5C, MT28324-6C, MT28324-7C, MT28324-8C |
| Revêtement intérieur | Carbure de silicium (SC) |
| Enveloppe | Acétal |
| Forme de l'orifice | Venturi (entrée convergente, sortie divergente) |
| Filetage | filetage Contractor 2" (51 mm) |
| Diamètre d'entrée | 32 mm (1¼") |
| Tailles de buse | #4, #5, #6, #7, #8 (6,35–12,5 mm) |
| Longueurs | 140–235 mm |
| Livrée avec joint en caoutchouc | oui |
Informations supplémentaires sur le fabricant
Fabricant : Elcometer Limited, Manchester (Royaume-Uni) – beschicht est revendeur agréé Elcometer.
Accessoires adaptés : joints en caoutchouc de rechange (MT29212-…), porte-buses en aluminium (ANH-…) et en nylon (NNH-…), jauge de buse Elcometer 103.
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