Guide pratique
SATAjet X 5500 PHASER : HVLP vs. RP – le bon choix des pros
Ce guide vous aide à choisir la variante PHASER adaptée pour les bases et vernis. Avec des valeurs de référence compactes, un workflow fiable et une aide rapide au dépannage, vous augmentez qualité et efficacité – de manière reproductible en utilisation quotidienne.
Aperçu du produit
La SATAjet X 5500 PHASER est l’édition design de la série X avec technologie de buse X. Disponible en HVLP et RP – les deux offrent un jet de pulvérisation homogène et stable. Choisissez la variante en fonction du matériau, de la taille de surface et de la vitesse.
| Variante | Applications typiques | Avantages clés |
|---|---|---|
| HVLP | Bases efficaces, retouches jusqu’à grandes surfaces, bords fins | Taux de transfert très élevé, overspray réduit, économie de matériau |
| RP | Vernis et grandes surfaces à haute vitesse | Application rapide, finition lisse, utilisation universelle |
Comparaison : HVLP vs. RP (valeurs indicatives)
| Critère | HVLP | RP |
|---|---|---|
| Pression de travail au pistolet | env. 2.0 bar | env. 2.2–2.5 bar |
| Distance de pulvérisation | 15–20 cm | 17–22 cm |
| Tailles de buse recommandées | 1.2–1.4 | 1.2–1.3 |
| Forces | Haute efficacité, bords précis | Très lisse, rapidité |
Remarque : les valeurs sont indicatives et dépendent du système de peinture, de la température et de la viscosité.
Technologie de buse X
Jet homogène, application stable, qualité reproductible.
Jeux de buses
Recommandé : base 1.2–1.3 ; vernis souvent 1.3 (RP) ou 1.4 (HVLP).
Pression d’entrée max.
Typiquement 10 bar (appareil), travailler dans la plage recommandée.
Astuce : Réglez d’abord les contrôles d’air et de matériau modérément (par ex. 3/4 ouvert, matériau 1.5–2 tours) et calibrez pression/viscosité sur une plaque test avant de peindre la pièce.
Réglages de base recommandés (valeurs indicatives)
- HVLP : env. 2.0 bar au pistolet ; 15–20 cm de distance ; jet largement ouvert ; matériau 1.5–2 tours.
- RP : env. 2.2–2.5 bar ; 17–22 cm de distance ; jet largement ouvert ; matériau 1.25–1.75 tours.
- Buse : base 1.2–1.3 ; vernis 1.3 (RP) ou 1.4 (HVLP) – selon le système.
- Chevauchement : 70–75 % pour une couche uniforme sans bords secs.
Respectez toujours les indications du fabricant de peinture ; les conditions ambiantes peuvent nécessiter des ajustements.
Workflow pro (6 étapes)
- Préparer le support : nettoyer, dégraisser, dépoussiérer ; vérifier le masquage.
- Choisir variante et buse (HVLP pour efficacité/précision, RP pour vitesse/fini) ; régler la pression.
- Pulvériser une plaque test : ajuster jet/matériau/pression ; adapter viscosité si besoin.
- Appliquer la base en passes régulières avec 70–75 % de chevauchement.
- Respecter le temps d’évaporation selon le système ; appliquer le vernis avec distance et vitesse constantes.
- Contrôle final, retouches localisées ; rincer brièvement le pistolet, éviter dépôts sur buse/casque d’air.
Dépannage
Coulures
- Réduire la quantité de matériau, accélérer légèrement le mouvement.
- Augmenter la viscosité ou tester une buse plus petite.
- Augmenter légèrement la distance, respecter le temps d’évaporation.
Peau d’orange
- Augmenter modérément la pression, centrer correctement le jet.
- Réduire la viscosité ; vérifier température ambiante/étalement.
- Mouvement plus régulier, augmenter légèrement le chevauchement.
Bords secs
- Réduire légèrement la pression, diminuer la distance.
- Augmenter le chevauchement des passes à 70–75 %.
- Humidifier d’abord les zones de bord, puis fermer la surface.
Jet instable
- Nettoyer et aligner correctement buse/casque d’air.
- Vérifier filtre/gobelet, ouvrir régulateur d’air.
- Ajuster finement la pression, réduire légèrement le matériau.
Maintenance (compacte)
- Après chaque utilisation, nettoyer buse, aiguille, casque d’air et canal.
- Vérifier régulièrement joints et guide d’aiguille, remplacer en cas d’usure.
- N’utiliser que des solvants compatibles ; éviter fils/brosses dures.
- Graisser légèrement les filetages ; protéger les joints toriques du gonflement.
- Stocker au sec et à l’abri de la poussière ; garder le gobelet propre séparément.
