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23/09/2025

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SATAjet 5000 B Guide pratique : Réglages, workflow, conseils d’achat

Guide pratique

SATAjet 5000 B : réglages pratiques, workflow et conseils d’achat

Ce guide montre comment obtenir rapidement des résultats stables à l’atelier avec la SATAjet 5000 B (HVLP/RP) : réglages de base recommandés (comme valeurs de référence), workflow pro propre, dépannage et maintenance – plus des CTA d’achat directs.

SATAjet 5000 B

Aperçu du produit (variantes & usages)

Variante Usage Avantages
SATAjet 5000 B HVLP Atomisation très fine, haut taux de transfert Économie de produit, jet contrôlé
SATAjet 5000 B RP Travail rapide avec grande couverture de surface Fort débit, excellente qualité de surface
Technologie
HVLP / RP
Prise/Ergonomie
Équilibrée & précise
Compatibilité
Godets RPS, jeux de buses
Astuce pratique : Faites correspondre taille de buse et distance de pulvérisation au matériau et à la technologie. En pratique, des distances courtes conviennent au HVLP et un peu plus longues au RP pour équilibrer couvrance, tendu et surpulvérisation. Faites un essai, puis affinez.

Réglages de base recommandés (valeurs de référence)

Utilisez ces points de départ et adaptez selon la peinture, la température et le jeu de buses. Pour les valeurs impératives, reportez-vous au manuel.

  • Taille de buse : souvent 1,2–1,4 mm pour bases/vernis (à choisir selon la fiche technique)
  • Pression d’air à l’entrée du pistolet : HVLP env. 2,0 bar ; RP env. 2,0–2,5 bar
  • Distance de pulvérisation : HVLP plutôt courte, RP modérée (chevauchement régulier ~70 %)
  • Réglage du débit de produit : position médiane au départ ; ajuster après essai
  • Jet : éventail large pour les surfaces, jet rond pour arêtes/ raccords

Remarque : valeurs indicatives. Pour les valeurs cibles exactes et la consommation d’air par buse/technologie, voir le manuel.

Workflow professionnel (5–7 étapes)

  1. Préparer le support : nettoyer, dégraisser, dépoussiérer ; réaliser un masquage propre.
  2. Choisir le jeu de buses (selon la fiche technique) et présélectionner le pistolet d’après les valeurs de référence.
  3. Essai de jet : petite zone test, vérifier couvrance/tendu ; affiner air/produit.
  4. Application : passes régulières, env. 70 % de chevauchement, vitesse/angle constants.
  5. Entre-couche : temps d’évaporation selon le fabricant ; éliminer ponctuellement les inclusions de poussière.
  6. Finition : vernis/couche de finition avec arêtes régulières, contrôler le tendu.
  7. Contrôle final : vérifier sous la lumière/les reflets, effectuer des passes de correction fines si nécessaire.

Dépannage (cas typiques)

Jet irrégulier/granuleux
Nettoyer buse/chapeau d’air ; augmenter légèrement la pression ; diluer un peu le produit (cf. fiche technique).
Coulures/pendilles
Réduire légèrement le débit de produit ; ajuster distance/vitesse ; raccourcir les intervalles entre passes.
Peau d’orange
Vérifier la viscosité ; augmenter modérément la pression ; harmoniser distance/chevauchement ; tenir compte de la température ambiante.
Surpulvérisation / bord sec
Raccourcir la distance ; réduire modérément la pression (dans les limites du manuel) ; guider la passe plus fermement.

Maintenance (courte & efficace)

  • Après chaque utilisation, rincer/nettoyer les pièces en contact avec le produit ; ne pas endommager la buse/le chapeau d’air.
  • Contrôler/remplacer régulièrement les joints, le guidage d’aiguille et la tension du ressort.
  • Huiler avec parcimonie les pièces mobiles (conformément au fabricant ; pas sur les surfaces en contact avec le produit).
  • Filtrer/sécher l’alimentation en air ; éviter l’eau/l’huile dans les conduites.
  • Stocker en lieu sûr, au sec, à l’abri de la poussière ; utiliser le capuchon de protection.

FAQ

Quelle buse convient pour les bases/vernis ? Le plus souvent 1,2–1,4 mm – la fiche technique de la peinture prime.

Par où commencer pour la pression d’air ? Avec des valeurs de référence éprouvées et un essai de jet ; pour les valeurs cibles exactes, voir le manuel.

Peintures à l’eau ou solvantées ? Les deux sont possibles – veillez aux jeux de buses adaptés et à un nettoyage approprié.

Comment réduire la surpulvérisation ? Ajuster distance/chevauchement, optimiser la pression dans la plage autorisée, envisager le HVLP.

À quelle fréquence nettoyer ?

Après chaque utilisation ; en douceur, avec des nettoyants compatibles, en préservant les joints.

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