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24/09/2025

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SATAjet 5000 B : Assurance Qualité & Analyse des Pannes en Détail

Guide Pratique

SATAjet 5000 B : Assurance Qualité & Analyse des Pannes en Détail

Ce guide met l’accent sur le contrôle qualité systématique, le diagnostic précis des pannes et l’entretien professionnel du SATAjet 5000 B. Toutes les informations sont basées sur le manuel d’utilisation et doivent être considérées comme des valeurs de référence – toujours à adapter au matériau et à l’application.

SATAjet 5000 B RP – Qualitätssicherung

Liste de Contrôle Qualité : Avant Chaque Utilisation

Contrôle Mécanique
  • Vérifier le serrage de toutes les vis
  • Serrer la buse de peinture à la main (14 Nm)
  • Contrôler le serrage de la vis de blocage
  • Tester la fonction de la gâchette
Contrôle du Motif de Pulvérisation
  • Aligner la buse d’air (jet vertical/horizontal)
  • Vérifier la régulation jet rond/large
  • Tester la régulation de débit de matériau
  • Contrôler le motif de pulvérisation sur une plaque test

Remarque : Après chaque nettoyage, contrôler le motif de pulvérisation. Utiliser uniquement les brosses/aiguilles SATA.

Astuce Pro (Valeur de Référence) : Les jeux de buses sont ajustés à la main et doivent être remplacés en totalité. Avec la régulation de débit de matériau complètement ouverte, l’usure de la buse et de l’aiguille est minimale.

Matrice de Diagnostic des Pannes : Cause & Remède

Panne Cause Principale Action Immédiate Solution à Long Terme
Jet instable Buse de peinture pas assez serrée Serrer la buse de peinture avec la clé universelle Remplacer le jeu de buses complet (ajusté à la main)
Bulles d’air dans le godet Buse d’air desserrée / circuit d’air encrassé Serrer la buse d’air à la main Nettoyer le circuit d’air, vérifier la bague de distribution
Motif de pulvérisation trop petit/incliné Jeu de buses encrassé/endommagé Nettoyer le jeu de buses (brosses SATA) Remplacer le jeu de buses complet
Jet rond/large défectueux Valve de régulation encrassée/endommagée Démonter/nettoyer la régulation Remplacer la tige filetée (Torx TX20, max. 1 Nm)

Source : « Dépannage » du manuel d’utilisation – toutes les actions comme valeurs de référence.

Plan d’Entretien Périodique (Valeurs de Référence)

Quotidien
  • Contrôler le motif de pulvérisation
  • Vérifier l’encrassement du jeu de buses
  • Contrôler la vis de blocage
Hebdomadaire
  • Vérifier la bague de distribution d’air
  • Contrôler le joint d’aiguille de peinture
  • Tester la régulation jet rond/large
Si nécessaire
  • Remplacer le jeu de buses complet
  • Entretenir le piston d’air (graisse SATA)
  • Remplacer le système CCS

Gestion des Pièces de Rechange : Que Remplacer et Quand ?

  • Jeu de buses complet : En cas d’encrassement/dommage – ajusté à la main, ne jamais remplacer séparément.
  • Bague de distribution d’air : En cas de fuite d’air – retirer uniquement avec l’outil d’extraction SATA.
  • Joint d’aiguille de peinture : En cas de fuite de produit au niveau du presse-étoupe.
  • Piston/micromètre d’air : En cas de fuite d’air sans actionner la gâchette.
  • Tige filetée jet rond/large : En cas de fuite ou de dysfonctionnement de la régulation.

Remarque : Après chaque remplacement, réajuster le débit de matériau selon le chapitre 7.2.

Contrôle de Sécurité : Avant l’Entretien

Attention !
  • Déconnecter le pistolet du réseau d’air comprimé
  • Utiliser uniquement l’outil combiné SATA original (max. 1 Nm)
  • Contrôler la vis de blocage avant démontage
  • Utiliser uniquement des pièces/accessoires SATA d’origine

Tous les travaux d’entretien doivent être effectués uniquement par des professionnels. Retirer immédiatement du service en cas de dommage.

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