Porada +49 7545 933 9945

  Darmowa wysyłka DE od 250 €

  14 dni bezpłatnej wymiany

  Wiodąca na rynku gwarancja najlepszej ceny

23.01.2026

4220-plus-stage-2-purifying-filt

Sagola 4220 Plus Dwustopniowy Filtr Oczyszczania Powietrza: Czyste Powietrze do Oddychania – Poradnik

Praktyczny Przewodnik

Filtr Oczyszczający Powietrze Sagola 4220 Plus (2-stopniowy): Czyste Powietrze Oddechowe na Stanowisku Lakierniczym

Jeśli sprężone powietrze na przyłączu powietrza oddechowego zawiera olej, wodę lub cząstki stałe, cierpi na tym nie tylko wykończenie powierzchni – przede wszystkim wzrasta ryzyko nieprzyjemnych zapachów i skażenia w kabinie. Ten przewodnik pokaże Ci w praktyczny sposób, jak prawidłowo zintegrować Sagola 4220 Plus, które warianty (NITTO/US-MIL/EURO) mają sens, jakie wartości referencyjne pomagają przy ustawianiu ciśnienia i prowadzeniu powietrza oraz jak bezbłędnie przeprowadzać konserwację i rozwiązywać problemy.

2-stopniowy filtr oczyszczający powietrze Sagola 4220 Plus

2-stopniowe oczyszczanie powietrza z regulacją ciśnienia: idealne, gdy potrzebujesz stałego i czystego sprężonego powietrza na stanowisku lakierniczym (np. w kabinie lakierniczej).

Przegląd Produktu: Warianty, Zastosowanie, Zalety

Wariant Odpowiedni dla Twoja Korzyść Bezpośrednio do produktu
NITTO Jeśli Twoja instalacja/węże korzystają z systemu złączy NITTO. Szybka kompatybilność, bez plątaniny adapterów. Do artykułu NITTO
US-MIL Jeśli używasz złączy/wtyków US-MIL. Idealne połączenie – czysto, bezpiecznie, szybko. Do artykułu US-MIL
Profil EURO Typowy standard w wielu warsztatach i kabinach. Powszechna kompatybilność – idealna do modernizacji. Do artykułu Profil EURO

Model 4220 Plus działa 2-stopniowo: Stopień 1 oddziela większe cząstki oraz wodę i olej za pomocą siły odśrodkowej; Stopień 2 zapewnia dokładną koalescencję do poziomu mikronów – zawiera regulator ciśnienia i manometr (w zależności od wersji).

KPI 1
Filtracja do 0,01 µm
Stopień koalescencyjny dla bardzo drobnych cząstek oleju i brudu (wartość orientacyjna wg specyfikacji producenta).
KPI 2
Wysoki Przepływ
Zaprojektowany dla kabin lakierniczych; dane techniczne mogą się różnić w zależności od wersji – traktuj je jako orientacyjne.
KPI 3
Automatyczny spust kondensatu
Redukuje gromadzenie się wody/oleju podczas pracy; mimo to należy regularnie kontrolować i konserwować.
Wskazówka Praktyczna (natychmiastowy efekt): Podczas montażu filtra należy bezwzględnie zwracać uwagę na strzałki wlotu i wylotu powietrza. Dodatkowo: ciśnienie wyjściowe ustawiaj zawsze poniżej ciśnienia wejściowego – w przeciwnym razie wzrasta prawdopodobieństwo awarii lub anomalii.

CTA: Zamów bezpośrednio pasujący wariant

Wybierz wariant złącza pasujący do Twojej infrastruktury (NITTO/US-MIL/EURO). Oszczędzisz w ten sposób na adapterach, ryzyku nieszczelności i czasie.

Zalecane Ustawienia Podstawowe (wartości orientacyjne)

  • Regulacja ciśnienia: Zawsze ustawiaj ciśnienie wyjściowe poniżej ciśnienia wejściowego (zasada kciuka).
  • Przepływ powietrza: Montuj filtr tak, aby strzałki wlotu/wylotu zgadzały się z kierunkiem przepływu.
  • ATEX/Statyka (jeśli dotyczy): Przy oznaczeniu „X” używaj wyłącznie antystatycznych węży powietrznych / bez ładunków statycznych (wg dokumentacji).
  • Wstępna filtracja: Jeśli to możliwe, zainstaluj filtr wstępny na wyjściu sprężarki (zmniejsza obciążenie filtra dokładnego).

Uwaga: Limity techniczne mogą się różnić w zależności od wersji dokumentacji. Traktuj ustawienia jako wskazówkę i opieraj się na swojej instalacji oraz danych producenta.

Profesjonalny Proces Pracy (5–7 kroków)

  1. Sprawdź instalację sprężonego powietrza: upewnij się co do jej stanu, wymiarów i zasilania w czyste powietrze.
  2. Opcjonalnie, ale zalecane: użyj filtra wstępnego na wyjściu sprężarki, aby ograniczyć przedostawanie się grubych zanieczyszczeń.
  3. Zamontuj 4220 Plus zgodnie z kierunkiem przepływu (zwróć uwagę na strzałki wlotu/wylotu).
  4. Ustaw ciśnienie: utrzymaj ciśnienie wyjściowe poniżej wejściowego i skontroluj na manometrze.
  5. Regularnie sprawdzaj kondensat/spust i czyść lub sprawdzaj system w określonych odstępach czasu.
  6. Gwinty i powierzchnie cierne smaruj oszczędnie neutralną wazeliną lub naturalnym smarem (bez silikonu).
  7. Przed każdym lakierowaniem: kontrola wizualna szczelności, stanu węża i stabilności ciśnienia.

Rozwiązywanie Problemów: 4 Typowe Problemy

1) Ciśnienie waha się / jest trudne do ustawienia
  • Sprawdź, czy ciśnienie wyjściowe jest rzeczywiście niższe od wejściowego.
  • Zweryfikuj poprawny kierunek przepływu (strzałki wlot/wylot).
  • Wyklucz nieszczelności na złączach/adapterach (wybierz pasujący wariant).
2) Woda/olej mimo wszystko docierają do urządzenia
  • Zainstaluj filtr wstępny na wyjściu sprężarki (zmniejsza obciążenie zanieczyszczeniami).
  • Regularnie kontroluj system odprowadzania kondensatu, nie zapominaj o tym.
  • Sprawdź otoczenie pracy/instalację powietrza (sprężarka, osuszanie, przewody).
3) Zanieczyszczenie / wydajność filtra pogarsza się „nagle”
  • Czyszczenie wyłącznie wodą z mydłem lub środkami neutralnymi, nieagresywnymi – żadnych rozpuszczalników.
  • Kontrola wizualna pod kątem osadów, skrócenie interwałów konserwacji.
  • W przypadku dużego obciążenia: popraw filtrację wstępną i drenaż instalacji.
4) Kwestie bezpieczeństwa (kabina, źródła zapłonu, ŚOI)
  • Zapewnij dobrą wentylację stanowiska; brak otwartego ognia/źródeł zapłonu podczas natrysku.
  • Używaj atestowanych masek ochronnych, okularów i ochronników słuchu.
  • Przed konserwacją/naprawą/czyszczeniem: odłącz urządzenie od zasilania.

Konserwacja (5 Szybkich Punktów)

  • Regularnie opróżniaj/sprawdzaj: obsługa kondensatu jest obowiązkowa, nawet przy automatycznym spuście.
  • Smaruj gwinty i powierzchnie cierne odrobiną neutralnej wazeliny lub naturalnego smaru (bez silikonu).
  • Czyść wyłącznie środkami neutralnymi (woda/mydło); zakaz stosowania rozpuszczalników.
  • Sprawdzaj szczelność węży/złączy; w strefach ATEX stosuj węże antystatyczne.
  • Weryfikuj poprawność wskazań manometru (nienaturalne skoki = nieszczelność/błąd montażu/zasilanie).

FAQ (Praktyczne Pytania)

1) Jak rozpoznać, czy filtr jest zamontowany w dobrym kierunku?
Sprawdź strzałki wlotu (Inlet) i wylotu (Outlet) powietrza na urządzeniu. Zły kierunek może powodować usterki.
2) Jak prawidłowo ustawić ciśnienie robocze?
Zasada: Ustaw żądane ciśnienie wyjściowe na regulatorze – musi ono być zawsze niższe niż ciśnienie wejściowe. Wskazówka: najpierw ustabilizuj wejście, potem precyzyjnie ustaw wyjście.
3) Czy mogę używać czyścików lub rozpuszczalników?
Nie: tylko neutralne, nieagresywne środki (np. woda z mydłem). Unikaj rozpuszczalników.
4) Czy muszę coś robić mimo automatycznego spustu?
Tak: regularna kontrola i rutynowa konserwacja są ważne – ilość kondensatu zależy silnie od instalacji.
5) Którego wariantu potrzebuję: NITTO, US-MIL czy EURO?
Wybierz wariant pasujący do Twoich obecnych złączy. Zminimalizujesz nieszczelności i zaoszczędzisz na adapterach.

Podsumowanie

Sagola 4220 Plus to solidne rozwiązanie, jeśli potrzebujesz czystego i regulowanego sprężonego powietrza na stanowisku lakierniczym. Kluczem do sukcesu jest poprawny montaż (zgodnie ze strzałką), właściwie ustawione ciśnienie (wyjście < wejście), sensowna filtracja wstępna przy sprężarce oraz regularna konserwacja bez użycia rozpuszczalników. Wybierz odpowiedni wariant złącza, aby integracja przebiegła szybko i bez zbędnych nieszczelności.