Porada +49 7546 3520019

  Darmowa wysyłka DE od 250 €

  14 dni bezpłatnej wymiany

  Wiodąca na rynku gwarancja najlepszej ceny

29.09.2025

OIP 3_(1)

SATAjet 20 B – Praktyczny przewodnik po precyzyjnych naprawach punktowych i malowaniu detali

Przewodnik praktyczny

SATAjet 20 B – Dokładna precyzja do Spot Repair i prac detalicznych

SATAjet 20 B została opracowana specjalnie do najdrobniejszych napraw punktowych, cieniowania i bardzo małych powierzchni. Dzięki wadze zaledwie 250 g, precyzyjnemu strumieniowi i wszechstronnemu zastosowaniu jest pierwszym wyborem profesjonalistów w branży karoserii i lakiernictwa.

SATAjet 20 B Pistolet Spot Repair

Dane techniczne

Parametr Wartość
Ciśnienie wejściowe 1,0 bar (wartość referencyjna)
Zużycie powietrza 40 Nl/min przy 1,5 bar
Waga 250 g
Kubek 65 ml plastikowy lub szklany

Lekka

Tylko 250 g – idealna na długie sesje pracy bez zmęczenia.

Elastyczna

Uniwersalne zastosowanie do farb, lakierów i materiałów do 30 s DIN 4.

Precyzja

Dokładne rozpylanie dla równomiernych cieni i spot repair.

Porada praktyczna: Aby uzyskać wyjątkowo gładkie przejścia, zaleca się zmienną odległość natrysku i nakładanie materiału cienkimi warstwami.

Zalecane ustawienia podstawowe (wartości orientacyjne)

  • Ciśnienie robocze: ok. 1,0 bar
  • Zużycie powietrza: ok. 40 Nl/min przy 1,5 bar
  • Odległość natrysku: zmienna, w zależności od wielkości detalu
  • Zestaw dysz: zalecana pełna wymiana przy zmianie rozmiaru

Profesjonalny workflow dla Spot Repair

  1. Przygotowanie: dokładnie oczyścić i odtłuścić powierzchnię.
  2. Zamontować zestaw dysz i sprawdzić wąż powietrza.
  3. Ustawić ciśnienie robocze i sprawdzić strumień natrysku.
  4. Rozpocząć nakładanie farby cienkimi, równymi warstwami.
  5. Zmieniać odległość natrysku, aby uzyskać płynne przejścia.
  6. Dodatkowa obróbka: lekkie szlifowanie pośrednie w razie potrzeby.
  7. Wykończenie: końcowa warstwa lakieru bezbarwnego.

Łatwe rozwiązywanie problemów

  • Pistolet kapie: wyczyścić lub wymienić zestaw dysza–iglica.
  • Wyciek farby przy iglicy: uszczelka iglicy uszkodzona → wymienić.
  • Strumień natrysku niestabilny: uzupełnić materiał, dokręcić lub wyczyścić dysze.
  • Bulgotanie materiału w kubku: prawidłowo zamontować dyszę powietrzną i wyczyścić kanały.

Zalecenia konserwacyjne

  • Po każdym użyciu dokładnie przepłukać odpowiednim środkiem czyszczącym.
  • Czyścić dyszę powietrzną pędzelkiem, nie zanurzać w rozpuszczalniku.
  • Używać wyłącznie igieł czyszczących SATA.
  • Regularnie smarować ruchome części smarem do pistoletów (nr art. 48173).
  • Nie używać myjek ultradźwiękowych – ryzyko uszkodzeń.

Najczęściej zadawane pytania (FAQ)

Jakie materiały mogę stosować z SATAjet 20 B?
Farby i lakiery do lepkości 30 sekund (kubek DIN 4). Nie stosować materiałów ściernych ani kwasowych.

Czy mogę zmienić przyłącze powietrza?
Tak, opcjonalnie pod rękojeścią lub z tyłu u góry obudowy.

Czy przy wymianie dyszy trzeba zmieniać wszystkie elementy?
Tak, zawsze należy wymieniać kompletny zestaw (dysza powietrza, dysza farby, iglica).

Jak uniknąć bulgotania w kubku?
Prawidłowo dokręcić dyszę powietrzną i wyczyścić kanały powietrzne.

Jaki jest poziom hałasu?
Przy wyższych ciśnieniach przekracza 85 dB (A) – zalecana ochrona słuchu.

Podsumowanie: SATAjet 20 B to idealny pistolet lakierniczy do napraw punktowych i prac detalicznych. Lekka, precyzyjna i praktyczna – sprawdza się w codziennym użytkowaniu warsztatowym.